Címkék: Értékelések | Garmin | Okos
13.5.2024 | 7 MIN
Az Edge 1040 PRO Solar a Garmin legújabb kerékpáros számítógépe. Az órák világában ez lenne a Fenix 7X, az autók világában pedig egy Porsche vagy Ferrari. A legapróbb részletekig kifinomult, és nehéz lenne jobb minőségű készüléket találni a kerékpárjához.
Mi az újdonság?
A megjelenésen kívül, amely határozottan megragadja a tekintetet, nagyon tetszik a hátsó rögzítés (lábtartók) megoldása a kormányhoz és a napelemes töltés hozzáadása. Üdvözlöm az új funkciókat is, és leginkább az új menüt és a sebességet szeretem, amely egy gőzerővel javult.
27.12.2023
Varia kerékpárradarok – A 21. század visszapillantó tükre
A kezelőszervek nem olyan intuitívak, mint ahogy azt a Garminoknál megszoktuk, így egy kis időbe telik, mire belejön az ember. Kicsit értetlenül állok a start gomb előtt, ami az egyetlen műanyagból készült gomb. Azt vártam, hogy a kártyás fizetéshez szükséges NFC chip bekerül az Edge-be, mert lássuk be, ha egy órában lehet, miért ne lehetne itt is. És lehet, hogy kicsit sokat kérek, de a térképes keresés lehetne szélesebb körben elterjedtebb.
Az is kár, hogy az új modell nem kapott egy kis LED-et, mint a Fenix 7X-en.
De elég a felszínes baromságokból, és térjünk rá a lényegre.
Rögtön amikor kibontottam az Edge-et, az első gondolataim a kis és régebbi telefonok voltak, amelyek egyszer voltak (nem úgy, mint a mai kagylók). Az 59,3 x 117,6 x 20,0 mm-es méretekkel az egyik legnagyobb ciklocomputer a piacon. A tok edzett műanyagból készült, acél hátsó lábbal kiegészítve. Nem mintha én magam tapasztaltam volna, de hallottam néhány embertől, hogy a műanyag hátsó lábak csattogtak, így a fém kellemes változatosságot jelent.
A súly ennél a modellnél 133 grammra emelkedett, ami a legtöbb, amit eddig a Garmin-tól láttunk. Ha aggódsz, hogy elveszíted a cyclocomputert, a mellékelt nejlon hurokkal megeheti a konzol hibáit. Az Edge-et csak MTB-n teszteltem, és azt kell mondanom, hogy nem éreztem a kormányon, és ott semmilyen módon nem zavart.
A Power Glass üveg jelenléte egy szolárium jelenlétét jelzi. És ennél a modellnél és összességében a kerékpáros számítógépek történetében először használják. A Power Glass üveg alatt (a Power Glass módosított Gorilla üveg, hogy jobban fogadja a napsugarakat) egy 3,5"-os transzflektív érintőképernyő található, 282 x 470 pixeles felbontással.
A kijelző a napelemes réteg miatt kicsit sötétebb, de ez nem olyan, ami megnehezítené az olvasást és a munkát a kijelzővel. Az érintőréteg remekül működik, és még akkor sem volt gond, amikor hosszú ujjú kesztyűt viseltem. Próbáltam esőben is működtetni a készüléket, és ismét nem tapasztaltam semmilyen problémát.
Ami az érzékelőket illeti, a felszereltség tényleg tisztességes, így találunk barométert, magnetométert, giroszkópot, gyorsulásmérőt, környezeti fényérzékelőt és Multi-GNSS-t, ami a GPS, GLONASS és Galileo érzékelést tartalmazza több frekvencián.
És azt kell mondanom, hogy annak ellenére, hogy csak az összes műhold volt bekapcsolva, és nem volt többfrekvenciás érzékelés, a pontosság nagyon tisztességes volt.
A szabadban teljesen félelmetes.
Van itt-ott némi pontatlanság, de semmi rossz ahhoz képest, hogy sűrű erdőben van:-).
A pulzusszámot egy túrán a mellkaspánton keresztül oldottam meg, aztán sajnos mindig elfelejtettem, így megosztottam a pulzust az óráról, ami egy ügyes és klassz megoldásnak bizonyult.
Mivel két szolár van az akkumulátoron (a kijelző körül a szolár a fény 100%-át, a kijelzőn csak 10%-át veszi el), az akkumulátor tényleg titánium és akár 100 órán keresztül is életben tudja tartani a készüléket a szolár és a GPS működésével (multi-band nélkül). Ahhoz, hogy a napelem úgy működjön és töltsön, ahogy kell, 75k luxra van szüksége.
Az Edge 1040 Solar mind az alkalmazásban, mind közvetlenül magában megmondja, hogy mennyivel nőtt az akkumulátor élettartama menetenként
Érdekes módon a napelem akkor is működik és töltődik, amikor a készülék teljesen kikapcsolt állapotban vagy "alvó" üzemmódban van. Tehát ha befejez egy utat, az Edge-et lecsapja valahová, ahol süt a nap, és még mindig töltődik.
Ha kíváncsi a pontos akkumulátoradatokra, amelyek tartalmazzák a navigáció, az érzékelők és hasonlók igénybevételét, a Garmin ezen az oldalon egy kiváló táblázatot talál az akkumulátor élettartamára vonatkozóan.
Talán nem kell megemlítenem, hogy az Edge-nek a teljesítményt is segítenie kell, és nem csak valami haszontalan kiegészítőnek kell lennie. És hogy mire fókuszálunk? Ezekre a tulajdonságokra:
Ezt a funkciót enyhe analógiában az órákban PacePro néven ismerjük. Ami azt jelenti, hogy feltöltesz egy GPX fájlt a versenyedről, beírod, hogy milyen időt szeretnél, és a Garmin kiköpi a km időket, amiket érdemes követned, hogy ne ess túlzásba például. A Power Guide segítségével ugyanígy működik, az egyetlen változás, hogy a Garmin kiírja, hogy milyen wattok alatt kell tekernie. Mivel ez egy wattos bontás, a Garmin a szakaszokat azonos teljesítményre bontja, nem pedig kilométerenként, ahogy azt a PacePro-tól megszokhattuk.
Mind a navigációt, mind a térképi segédleteket nagyszerűnek találtam. Egyetlen útvonallal sem volt problémám, és mindig ösztönösen megtaláltam, amire szükségem volt. Nagyon értékelem az útvonalak létrehozásának lehetőségét is, mivel szó szerint egy üst van belőlük, és ezt luxusnak veszem.
Létrehozhat egy útvonalat az útvonalkészítőn keresztül, egy körkörös útvonalat, vagy használhat egy már elvégzett tevékenységet. Az útvonalkészítő lehetőséget ad, ahol használhat térképet, érdekes pontokat, elmentett és legutóbbi pozíciókat, városokat és/vagy keresőeszközöket (címek, kereszteződések, koordináták).
Ezután elméletben és gyakorlatban is kiválaszthatja saját körútját. Ez azt jelenti, hogy megadja, honnan indul, milyen irányba szeretne menni, és körülbelül hány kilométert szeretne megtenni. A Garmin ezután több útvonalválasztási lehetőséget is kiszámít aszerint, hogy azok mennyire népszerűek más felhasználók körében.
Az összes lehetőségnél, mind az alkotó, mind a körkörös útvonalnál továbbra is kiválaszthatja, hogy melyik útvonalat választja, és ha valamelyiket el akarja kerülni. Az enyémet úgy állítottam be, hogy elkerülje a fizetős utakat és az 1. osztályú utakat.
Az igazsághoz tartozik, hogy ezek az opciók rendben vannak, de én többnyire a letöltött TrailForks alkalmazást használom, amelyet a Garmin közvetlenül a kerékpáros számítógépen lévő Connect IQ-ban kínál. Ezzel az alkalmazással a TrailForks webes platformról lehet ösvényeket és egyes útvonalakat keresni. Számomra ez is szuper egyszerű, rákattint a search trails nearby gombra és megkeresi az összes lehetséges, ezen a platformon hozzáadott trailt, kiírja a távolságot, nehézséget és egyéb trail részleteket.
Az Edge 1040 Solarral tett túrái alapján a Garmin meg tudja mondani, hogy milyen kerékpáros szintje van. Ez a funkció aztán erősen kötődik az edzésterheléshez, a pulzusszámhoz és más mérőszámokhoz. De még ehhez az értékeléshez is szüksége van egy wattmérőre és egy mellkasi pulzusmérőre.
A Stamina továbbra is ugyanúgy működik, mint egy óra, és megjeleníti a "test töltöttségét teljesítményre". Tehát a legtöbbször 100 körül kezde, és néhány óra múlva elérheti a 0-t is. Nem, ez nem azt jelenti, hogy ha eléri a nullát, azonnal meghal. A nulla azt jelzi, hogy már nincs miből merítenie, és a teljesítménye nem lesz olyan ragyogó, mint induláskor. Persze, ha két órán keresztül teker felfelé egy hegyre, akkor lehet, hogy az állóképessége 30 százalékot mutat, majd az ereszkedés után 50 százalékot, mert sikerült "feltöltődnie".
Úgy gondolom, hogy a Garmin MTB dinamikája a singletrack, enduro és talán még a DH-t is kedvelő emberek széles körét szólítja meg.
Az MTB dinamika három mérőszámot tartalmaz:
Bár csak egyszer tekertem országúton, még ott is élveztem az Edge 1040 Solarral töltött időt. És nem vagyok a borotvapengék rajongója. A bringán kicsit többet öntöttem vele, és azt kell mondanom, hogy a kormányon lévő "nagy tehén" félelmem az első single trail után elhagyott. Biztosan nem egy bikeparki gép, de néhány Fast Trailhez teljesen rendben van.
Bár én elsősorban futó vagyok, nagyra értékeltem, hogy az összes túrámat egyetlen töltéssel meg tudtam tenni. Összességében semmi kifogásolni valóm nincs a készülékben, kivéve a hiányzó NFC chipet, amit igazán hozzáadhattak volna. Mivel nálunk csak Garmin kerékpáros számítógépek vannak, nehéz alternatívát találni.
Ha csak egy könnyű, kisebb opcióra van szüksége az alkalmi ingázáshoz, mindenképpen megnézném az Edge 530 vagy Edge 830 készüléket. Ha egy városiasabb komputert szeretne, nézze meg az Explore 2-t, ha pedig már egy igazi chopperre vágyik, akkor nincs más választása, mint az Edge 1040 vagy a Solar változat.
